小豆島・醤の郷No.1174★★地図で見る →
マルキン醤油記念館
江戸後期、小豆島は産業を塩から醤油へ移した。そのとき生まれた蔵の町が今も残り、諸味を搾っていた工場の一棟が記念館として開いている。門の外には黒い板壁の蔵が続く。
- 起点高松駅
- 約1時間40分フェリー＋バス・1日9便
- 降車丸金前バス停（小豆島オリーブバス坂手線）
- 徒歩
- マルキン醤油記念館
狙い目
小豆島の名前で先に出てくるのはオリーブと映画村で、日帰りの動線もだいたいそちらへ向かう。醤の郷は島の反対側、オリーブの停留所をいくつも過ぎた先にある。観光地の速度ではなく、今も製造が動いている町の速度で時間が流れている。
場所
香川のほかの記事 25件・地図で開く →見どころ（歩く順）
- マルキン醤油記念館妻にマルキンの印を掲げた、合掌造りの旧圧搾工場
- 館内の醸造道具現役だったころの桶・櫂・搾りの道具がそのまま並ぶ展示
- 隣の天然醸造蔵100年以上使われてきた木桶で今も仕込んでいる蔵
- 醤油蔵通り黒い板壁と瓦屋根が途切れずに続く、門前から北へ延びる道
- 馬木の蔵並み県が別の散策路として示す、もう一つの蔵の集まり
実際の行き方
- 高松駅からサンポートのフェリーターミナルまで徒歩約10分。
- 高松港→小豆島・池田港（国際両備フェリー・約60分、大人片道700円）。
- 池田港から小豆島オリーブバス坂手線で丸金前へ（約27分）。
- 丸金前で降り、記念館を見てから醤油蔵通りを北へ歩く。
- 高松港からフェリー、池田港でバスに乗り継ぐ
- 高松駅からサンポートのフェリーターミナルまで徒歩約10分。国際両備フェリーで小豆島の池田港へ約60分、大人片道700円で、日中は各方向およそ10便ある。池田港からは小豆島オリーブバスの坂手線に乗り、丸金前まで約27分。
- 丸金前から戻る
- 上りの坂手線で池田港前まで約26分。丸金前に停まる最終の上り便は、現行ダイヤで19時05分発。池田港発の高松行きフェリーの最終は20時00分だ。滞在の長さを決める前に、この二つを先に押さえておきたい。
どんな場所か
記念館が建つのは小豆島の南東、苗羽（のうま）。島がこの一帯を「醤（ひしお）の郷」と呼ぶ。もともとこの島の産業は塩だった。塩の値が崩れたとき、大阪へ塩を運んでいた船主たちが、代わりに醤油の造り方を持ち帰る。温暖な気候は発酵に向き、原料の塩は足元にあり、大豆と小麦は島の船がそのまま運べた。条件がそろっていた、というより、塩のために組み上がっていた仕組みが、そっくり積荷を替えたのだ。県道沿いには杉板を黒く焼いた壁と瓦屋根の蔵が一列に続き、記念館の建物もそのうちの一棟。搾るのをやめて、扉を開けた工場である。
おすすめの楽しみ方
開館は9時。門前まで来るバスは朝に偏らず日中に散っているので、早起きを強いられることはない。まず建物の中に入り、それから黒い壁の続く通りを歩く。道のつくりがそのまま順路になっている。午後の組み立ては帰りのフェリーから逆算するのが確実で、着く時刻よりも接続のほうが効いてくる。
歴史・背景
先にあったのは塩だ。小豆島は古代から塩を焼いてきたが、江戸後期には生産が過剰になり、島は資本と船を醸造のほうへ振り向けた。明治の1870〜80年代、島の醸造家はおよそ400軒まで増える。その後の整理で数は大きく減り、残った蔵が今の町並みになった。記念館の建物──もとは諸味からしょうゆを搾る圧搾工場──は1996年に国の登録有形文化財となった。同じ登録を受けた蔵は、隣り合う地区にも点在している。
行く前に
- 現金
- 記念館の入館料は公式サイトで大人500円、小学生250円と案内されている（確認時点）。フェリーの乗船券は港の窓口で買う。バスは小銭を持っていくと迷わない。
- 知っておきたいこと
- 通りに並ぶ蔵は今も稼働している製造施設で、見学できるのは記念館と、道から見える範囲まで。記念館には休館日があり、閉館時刻も時期で動くので、行く日の情報を公式サイトで確かめてから向かう。
- 別ルート
- 関西からなら、神戸発のジャンボフェリーが島の東端・坂手港に着く。坂手港から丸金前までは、同じ坂手線のバスで数停留所だ。
- 降りたあと
- 丸金前バス停は記念館の門の正面にある。降りて道を渡れば、もう入口だ。