千葉南・勝浦No.948★地図で見る →
鵜原理想郷
〜勝浦の岬をめぐる樹林の小径〜
太平洋に削られた入江と岬が連なる、勝浦の樹林の岬。道標に導かれる遊歩道が5つの展望地を結び、入口の駐車場から先には車が入らない。
- 起点東京駅
- 約1時間50分特急＋普通で1駅
- 降車鵜原駅（JR外房線）
- 徒歩
- 鵜原理想郷
狙い目
名の知られた景勝地で、公式のコースもある。静かなのは知られていないからではない。多くの人が勝浦の駅で降りて町と朝市を見て帰るので、その一つ先まで数分乗り足す人が少ないだけだ。
場所
千葉のほかの記事 50件・地図で開く →見どころ（歩く順）
- 手弱女平四阿の立つ最初の展望地。勝浦海中公園から八幡岬までを一望する
- 毛戸岬コース最南端の岬。北側にヤブツバキの群生林があり、冬から春に赤い花が咲く
- 白鳳岬石切場と思われる跡地が残る、先端が断崖の岬。沖には鵜原島
- 黄昏の丘コースで最も高い場所。四阿から北西の鵜原湾を望む
- 鵜原海岸「日本の渚・百選」に選ばれた、遠浅で波の静かな浜
実際の行き方
- 東京駅→勝浦駅（JR特急わかしお・約1時間27分）。
- 勝浦駅→鵜原駅（JR外房線の普通・1駅）。
- 鵜原駅→入口の駐車場（2つのトンネルを抜けて徒歩）。
- 駐車場から道標の順に一周する。手弱女平→毛戸岬→白鳳岬→黄昏の丘→鵜原海岸。
- 特急わかしお＋外房線で1駅
- 東京駅→（JR特急わかしお・約1時間27分）→勝浦駅→（JR外房線の普通で1駅・3.6km）→鵜原駅。そこから入口までは徒歩。わかしおが発車する京葉線ホームは東京駅の地下5階にあるため、駅構内の移動時間を多めに見ておきたい。千葉方面からなら外房線の普通列車だけでも行ける。
- 鵜原駅から戻る
- 鵜原駅は1面1線の小さな駅なので、本数を当て込まず、着いたときにホームの時刻表で帰りを確かめておきたい。外房線で勝浦駅へ戻り、そこで特急わかしおに乗り換える。夕方以降は本数が減るため、日没ねらいより日中の行程として組むほうが無理がない。
どんな場所か
鵜原理想郷は、勝浦の市街から南東へ張り出した明神岬の一帯を指す。太平洋の波が岩を削り、細い入江と短い岬が交互に並ぶリアス式海岸で、木々は水際まで下りている。この岬をひと巡りする遊歩道は一周2,300メートル。起終点は入口の小さな無料駐車場で、そこから先は地元関係者を除いて車両が入れない。分岐には白御影石の道標が立ち、市と観光協会の双方が同じコースを案内している。
おすすめの楽しみ方
一周はゆっくり歩いて1時間半ほど。急ぐ道ではない。5つの展望地はそれぞれ別の方角を向いていて、南の外洋と北西の鵜原湾という対照的な海を一度に味わえるのが、このコースの作りだ。初夏には山百合が道沿いに咲く。
歴史・背景
「理想郷」という名は大正の初めに生まれた。この一帯を別荘地にする計画が持ち上がり、呼び名だけが計画より長く残った。訪れたのは別荘の客ではなく、文人や画家だった。歌人の与謝野晶子は昭和11年の4月から5月にかけて画家の友人らと滞在し、76首の歌を詠んでいる。コースに並ぶ楕円柱型の道標には、その歌が刻まれている。手弱女平へ向かう途中には、俳人・篠田悌二郎の句碑も立つ。
行く前に
- 現金
- 入口の駐車場は無料で、コース自体にも入場料の案内はない。鵜原駅は改札係員のいる駅ではなく簡易改札機の駅だが、Suicaなど交通系ICカードが使える。
- 行く前に
- 観光協会は「スニーカーでも歩ける緩やかな山道」と案内しているが、路面は階段と坂のある遊歩道だ。市は手弱女平の岩肌が風化していること、白鳳岬の先端が断崖であることを挙げ、崖に近づかないよう呼びかけている。コース内には私有地もあるため、道標の示す道から外れないこと。
- 別ルート
- 車なら、アクアライン・圏央道の市原鶴舞ICから国道297号を約50分で勝浦。京葉道路・館山自動車道の市原ICからなら、国道297号を約1時間20分。入口の駐車場は普通車10台または大型バス1台分で、鵜原海岸の側に専用駐車場はない。
- 降りたあと
- 鵜原駅から市道を海に向かって約150m進み、T字路をトンネル方向へ左折する。鵜原第1トンネルを抜け、第2トンネルを出てすぐ右折し、緩やかな坂を約170m上ると入口だ。ハイキングコースの名を刻んだ道標が立っている。